Benvinguts a la plana web de l’Slot Club Verdera

Slot Verdera és un club fundat al Febrer del 2008 amb l'intenció de poder oferir un punt de reunió a tots els aficionats al món del slot. A nivell de club organitzem campionats, així com curses, trobades i tot el relacionat amb l'slot. També oferim suport, consell i ajut a tothom que vulgui començar a endinsar-se en aquest mòn i poder gaudir-ne tant com nosaltres.
A les nostres instal·lacions hi trobaràs un circuit permanent de 8 carrils i 36 m. de corda.
En aquesta web trobaràs informació de les curses i activitats que realitzem al club... classificacions, curses i informació de les 6 hores de resistència. També trobaràs una secció des d'on podràs accedir a pàgines web de marques, clubs, botigues i material relacionat amb l'slot.

Apa doncs! No t'ho pensis més, consulta on pots localitzar-nos, els campionats i curses que estem preparant i tot el que t'oferim a aquesta web i vine a visitar-nos. T'esperem!!
13/02/12 · 3a Cursa GT NINCO "PRO"-RACE
Tercera cursa de la categoria Ninco i tercera victòria d'en Narcís que pràcticament té el títol de la categoria a la butxaca.
I és que com aquell qui no vol la cosa ja estem a la meitat de la temporada, portem 7 de 15 curses i en la classificació general està tot per decidir... podeu seguir la resta de la crònica al fòrum...

01/02/12 · ANY NOU, CURSA NOVA
Divendres passat vam realitzar la primera cursa de l'any que correspon a la tercera de la categoria LMP però deixeu-me, abans que res, felicitar l'any a tots i esperem que tinguem un bon any en tots els sentits, ja que com va dir l'amic Gerard... "Ens espera una època de barbes espesses... molt espesses!". També volem donar la benvinguda als dos nous pilots que van participar a la cursa, al Josep i al Dani i esperem veure'ls amb nosaltres durant el que queda de temporada! Pel que fa a la cursa es va dividir com sempre en dues mànigues amb sis pilots cadascuna... podeu seguir la resta de la crònica al fòrum...

07/12/11 · 2a Cursa Categoria GT NINCO
Després de decidir que la cursa del dia 16 de desembre queda aplaçada fins al 30 de març, el divendres passat vam disputar l'última cursa del club abans de les festes de Nadal. Va ser la segona prova de la categoria Ninco i en Narcís va aconseguir la seva segona victòria que l'afiança en el primer lloc de la categoria.
Trobareu la resta de la noticia al fòrum, la podeu seguir aquí

28/11/11 · Victòria de l'SCV a la primera prova del ResisGirona 2011-2012
Perfecte actuació d'en David Pérez i d'en David Pi a la primera cursa del ResisGirona. Des del principi de la cursa es van col·locar primers en una prova on les avaries de la majoria dels equips participants van ser la tònica dominant. Només l'equip de Banyoles 1980 els hi van poder fer una mica d'ombra quedant en segona posició a només tres voltes.

Els altres dos equips del nostre club no van poder passar de la 8a i 10a places i és que, com va quedar demostrat, cal una posta a punt perfecte dels gegants 1/24 d'Scaleauto per a no patir avaries i poder "sobreviure" fins al final d'una resistència de dues hores. Tot i no obtenir un gran resultat, la cursa ens va deixar un molt bon gust de boca… una bona organització per part del companys de Banyoles juntament amb les ganes que teníem tots de provar aquesta nova escala va donar com a resultat una carrera divertida i emocionant que segur que es repetirà en les properes edicions. Caldrà, això si, aplicar-se força en la preparació dels cotxes per aconseguir arribar al final de la cursa sense entrebancs tal i com van fer els Davids. Felicitats!



Trobareu més informació i fotografies de la cursa el fòrum de Banyoles Slot. aquí

19/11/11 · 2a Cursa Categoria LPM
Ja hem començat un nova ronda de categories. Divendres passat vam realitzar la segona cursa de la categoria LMP en la que en David va aconseguir una nova victòria i s'afiança en el primer lloc de la classificació general...

Trobareu la resta de la noticia al fòrum, la podeu seguir aquí

27/10/11 · Triplet pel David: Victòria, volta ràpida i Pole position.
Primera cursa de la nova categoria estrenada aquesta temporada, la Reynard Cup, on tots els pilots hi participem amb el mateix cotxe, totalment de sèrie … i val a dir que el Reynard 2 KQ d'Sloting + va molt, molt bé… ràpid, estable i amb un bon pas per corva...

Trobareu la resta de la noticia al fòrum, la podeu seguir aquí

27/10/11 · PRIMERA CURSA. CATEGORIA NINCO
Doncs bé, ja hem realitzat la segona cursa de la temporada corresponent a la categoria GT NINCO... Una categoria incombustible i es que ja sabeu "Ninco es competición" ...o era l'Scalextric??. En fi... al fòrum trobareu la crònica, així qui vulgui. pot dir-hi la seva!
Com a novetat trobareu a l'apartat de la Classificació General la nova classificació per escuderies... que pinta molt divertida.
Salut i gassss!

12/10/11 · PRIMERA CURSA. CATEGORIA LMP
Doncs ja hem començat una nova temporada. Després del parèntesi de l'estiu i de les 6 hores de resistència, divendres passat vam iniciar la que serà la 4a temporada del club.

Aquest any, per tal de variar el traçat respecte a l'any anterior, les curses es realitzaran en sentit contrari i alguns dels pilots van arribar al club una estona abans per provar la pista i entrenar una mica. El circuït, amb algunes pèrdues de corrent que esperem es sol.lucionaran en breu, sembla més complicat que en la direcció contraria però encara és d'hora i hem d'esperar a fer-hi un parell de curses més per comprovar-ho del tot.

Cap a les deu del vespre començaven les verificacions, que com ja s'havia anunciat, aquest any seran més "professionals" que en les anteriors edicions del campionat i de fet, algun pilot ja en va patir les conseqüècies, havent de rectificar la configuració del seu cotxe. Fins i tot algun participant no va poder córrer amb el seu propi cotxe degut a no poder superar les verificacions. Això, lluny de ser un inconvenient és un al·licient més de cara a saber preparar els cotxes segons la reglamentació i que ens servirà d'entrenament per quan anem a córrer curses fora del nostre club.

Pel que fa a la cursa, es van fer, com sempre, dues tandes prèvia realització de la pole que se la va endur en Narcís Suñé. Poques sorpreses a la graella de sortida formada, principalment, per Mosler d'NSR: set Mosler, tres Nissan de Reprotec i l'únic pilot que va arriscar una mica, participant amb un model nou, va ser l'Òscar, corrent amb el nou Corvette d'NSR que sembla que va prou bé.

Les primeres mànigues de la primera tanda van estar clarament protagonitzades per la lluita per la primera posició entre en Manel i l'Òscar i amb en Peter que els seguia de molt, molt a prop… al final, la tanda se la va edur en Manel amb 213 voltes seguit d'en Peter a tres voltes, que va superar a l'Òscar en l'última màniga i només per la coma.

A la segona tanda, els protagonistes van ser en David i l'Adrià que es van estar disputant la victòria frec a frec fins al final en que en va sortir guanyador en David amb 227 voltes, tres més que l'Adrià, que va fer una molt bona cursa. En tercera posició, felicitar a en Jaume Llobet, el nouvingut al club que comença molt fort i que va quedar a només quatre voltes de l'Adrià. Durant aquesta segona tanda en Juanma va tenir mala sort i tot i començar força bé, una averia en el seu Mosler, li va fer perdre moltes posicions. Amb 219 voltes i en quarta posició, va quedar en Narcís, seguit d'en Marc amb 216 voltes, d'en Manel sisè (213 voltes) i d'en Peter i l'Òscar setè i vuitè respectivament, amb 210 voltes i només separats per la coma. En novena posició va quedar l'Albert a només una volta d'arribar a les 200 i ja una mica més relegats en Juanma i en Luis en desena i onzena posicions.

Vinga doncs, que això no ha fet res més que començar i ja promet lluites interessants entre tots els pilots. Ens veiem a la GT Ninco en un parell de setmanes.

Salut i gasss!

26/09/11 · COMENÇA LA TEMPORADA 2011-2012
Bé, doncs ja tenim aquí una nova temporada, ja us podeu descarregar el calendari i el reglament actualitzat. Comencem el dia 7 d'octubre i, igual que vam fer l'any passat, ho fem amb la categoria més canyera, la LMP …de fet, tota la temporada serà canyera ja que totes les categories que correrem són amb cotxes potents i preparats amb els millors materials. Falta veure com anirà la Reynard Cup que no deixa de ser una LMP camuflada! però tot sembla indicar que seran curses ràpides i qui sap si no marcarem millors temps que amb la LMP! …però per això haurem d'esperar el 4 de novembre!… de moment aneu preparant els cotxes pel dia 7… i sort per a tots!

20/09/11 · 6 HORES RESISTÈNCIA 2011
Doncs ja s'ha realitzat una altra cursa de les 6 hores de resistència de Palau-saverdera i amb aquesta ja són quatre les edicions d'aquesta prova en un any en que l'assistència de pilots no ha sigut gaire alta... i és que aquest setembre hi ha hagut una autèntica marató de proves d'slot... la classificatòria i la final de la NWC, les 24 hores de Sant Celoni, ResisBarna, etc. Aquest any la prova ha servit per e fer un petit homenatge a en Xavi Capdevila, un gran afeccionat a l'slot que malauradament ens va deixar fa uns mesos i que tot i que molts dels participants no el coneixíem ens vam unir a l'homenatge realitzant un minut de silenci abans de començar la cursa.

La prova començava a les 8 del matí amb una estona d'entrenaments per als equips que no havien pogut venir als oficials de dijous i tot seguit començaven les verificacions dels cotxes. Tot i les novetats que Ninco va traient al mercat, la totalitat dels equips es van presentar amb el Mosler MT 900R, un cotxe que ja té uns anys però que continua essent l'aposta més segura per aquest tipus de competicions... així doncs, la prova es convertia en una cursa "monomodel" i "monomarca". Com obligava el reglament, tots els cotxes havien de córrer exclusivament amb material Ninco i s'hi van poder veure tant models amb els antics eixos, coixinets i corones de mida 3,48" com els últims materials que la marca ha tret al mercat, fins i tot alguns equips portaven els novedíssims coixinets de boles que la marca de Cornellà ha comercialitzat. Les verificacions van transcórrer sense problemes i després d'uns minuts per fer un cafè començava la cursa prop de les 10 del matí.

Al ser només 11, els equips participants, es va optar per utilitzar només un dels dos circuïts simètrics i realitzar 11 tandes amb 3 descansos per a cada equip. Les mànigues van ser de 28 minuts per tant tots els equips van tenir prop d'una hora i mitja de descans durant les 6 hores que va durar la cursa. El fet de realitzar descansos feia que les posicions que marcava el programa no fossin certes fins que tots els equips no haguessin realitzat tots els descansos corresponents. És per això que, equips que a mitjans de cursa estaven al capdamunt de la classificació i que tenien les tandes de descans al final de la cursa, anessin perdent posicions a mida que la resta d'equips acabaven les seves tandes de descans.

Des del principi i fins a més de mitja cursa l'equip Banyoles 1980 va estar encapçalant la classificació acabant en tercera posició i completant el podi juntament amb el equips Indignats Racing Team, guanyadors de la cursa, i U32 Verdanyoles, segons classificats que juntament amb l'equip guanyador van començar molt fort deixant clar que, des de l'inici de la cursa, el seu objectiu era la victòria!

Un any més no van faltar les averies. Durant la segona màniga, el Mosler de l'equip U32 Girona va patir problemes mecànics que els hi van fer perdre prop de 20 voltes però que no van impedir que l'equip es recuperés i aconseguís una merescuda 4a posició. No van ser els únics que van patir avaries... durant la tercera màniga l'equip U32 Slotverdera 2 va començar a tenir problemes amb el suport de l'eix posterior del seu cotxe que es va acabar trencant obligant-los a canviar tot el xassís i perdent més de 70 voltes, fet que els va relegar a la última posició.

La cursa va anar avançant sense més problemes, durant el matí es van realitzar sis mànigues i després de gaudir del dinar al mateix bar del centre cívic es van realitzar les cinc mànigues restants. Quan ja només quedaven un parell de mànigues estava clar que la victòria era cosa de dos i al final va ser l'equip dels Indignats qui es va proclamar vencedor de la prova amb només dues voltes d'avantatge sobre l'equip U32 Verdenyoles amb 941 i 939 voltes respectivament. L'equip Banyoles 1980 completava el calaix amb 918 voltes.

La quarta posició va ser per l'equip U32 Girona (913 voltes), cinquens l'equip SCV VIP amb 908 voltes, que van realitzar una cursa molt regular, i sisens, completant els equips classificats que s'emportaven trofeu, l'equip Racing Team, un dels components del qual va venir des D'Itàlia expressament per a l'ocasió i que van completar un total de 862 voltes. En setena posició i a només tres voltes, un altre equip del club amfitrió, els SCV Speed King amb 859 voltes seguits per l'equip Radio Rock amb 854 voltes. Novens van quedar l'equip U32 Slotverdera 1 amb 840 voltes seguits de molt a prop per l'equip SCV Super Lopez (836 voltes). Tancant la classificació i en onzena posició trobem l'equip U32 Slot Verdera que tot i marcar bons temps després de reparar el seu Mosler no van ser suficients com per a poder recuperar la mitja màniga perduda.

La cursa va acabar prop de les sis de la tarda i com ja és costum al Resis-Verdera un cop finalitzada la prova, es desmunta la pista amb la col.laboració de la majoria dels participants. Cap a dos quarts de set començava l'entrega de premis i records per a tots els pilots i el ja tradicional sorteig de productes dels patrocinadors.

Un any més el Resis-verdera ha sigut una festa de l'slot amb estones per competir i estones per divertir-se amb els companys que compartim aquesta afició que per a molts és més que un hobby però que sempre ha d'anar acompanyada de bon rotllo, de bones maneres i de, com crec que va ser, moltes ganes de passar-s'ho bé. Des de l'organització agrair a tots els pilots la seva participació i donar les gràcies a tots els patrocinadors i col.laboradors en especial als socis i no socis del club que han ajudat a organitzar, muntar i desmuntar el circuït, etc.... sense la col.aboració dels quals no es podria realitzar aquesta prova.

Al fòrum del club podeu veure les estupendes fotografies que hi ha penjat l'Esteve Brugué de Banyoles, moltes gràcies Esteve!... i en uns dies inaugurarem la secció de fotos de la web amb totes les imatges de la cursa.

Ara, ja estem a punt per començar una nova temporada al club, on tindrem força novetats pel que fa les categories i a la que tots esteu convidats a participar-hi. En breu tindrem a punt els nous reglaments i calendaris que penjarem a la web. Estigueu atents.

Moltes gràcies a tots i ens veiem l'any que ve en la ja cinquena edició del Resis-verdera!

13/09/11 · S'ACABA EL PLAÇ PER A LA INSCRIPCIÓ A LES 6 HORES
El proper dijous, 15 de setembre a les 15 hores finalitza el plaç d'inscripció per a les 6 hores de resitència. Afanyeu-vos que encara queden places disponibles.

09/09/11 · SLOT CLUB VERDERA A LA CLASSIFICATÒRIA DE LA NWC
Dissabte, 3 de setembre de 2011. Quedem tots a Figueres a les 8.15 del matí tot i les queixes d'algun dels membres de l'expedició que creia que anàvem massa d'hora… després d'una bonica excursió per la comarca de la Selva, gràcies al guia turístic, Albert Soler, arribem a Cassà cap a les 9.10 h. Ja hi ha un parell d'equips i al cap de poca estona arriben els companys de Banyoles i la resta d'equips… Slotmania, Palau, etc.

La primera sensació és força impressionant… un pavelló sencer amb dues pistes de 8 carrils que ocupen quasi-bé tot l'espai disponible. Tot molt ben muntat: el circuït, la zona de boxes, les tarimes de pilotatge… fa la pinta de que córrer en aquesta pista serà divertit. El circuit té una recta força llarga, seguida d'un pont que primer es passa per sota sense que en cap moment molesti el no veure el cotxe durant unes dècimes ja que la recta que queda després del pont és suficient per a poder frenar amb seguretat. Després d'un parell de corves que donen la volta per passar per la part de dalt del pont ens trobem una altra recta amb una "chicane" al mig i arribem a la zona més lenta i força revirada per tornar a l'inici de la recta principal.

A les 9.30h comencen les inscripcions dels equips i també es realitza un sorteig per decidir el carril en que cada equip començarà els entrenaments, així com la posició de sortida per la "pole". També ens podem apuntar i demanar el menú per l'hora de dinar… però entre tots sis decidim que ja estarem prou hores allí dins passant calor i que ens anirà bé escampar la boira una estona… buscarem un lloc per dinar… un altre cop el guia turístic es posa en acció!

Just abans de començar els entrenaments alguns aprofitem per fer un bocata… el dia serà llarg i val més anar preparat.

Força puntuals i amb una prèvia explicació per part dels responsables de Ninco, comencen els entrenaments amb tandes de 3 minuts per carril passant, tots els equips, per les 16 pistes. Temps una mica justet però suficient com per a poder comprovar que el comportament del cotxe és bo… no fa coses rares i passa les diferents "chicanes" força bé… les bones sensacions continuen! La recta es fa una mica llarga per l'NC-5 que no dóna per més però que va de conya a la resta del circuït. Ens dóna la sensació que un circuït és més ràpid que l'altre… potser una mica més de corrent??!! Després, durant la cursa, comprovarem que en el circuït que té els carrils del 9 al 16 anem més ràpid que en l'altre.

Un cop finalitzats els entrenaments comencen les verificacions. Hem d'entregar el cotxe obert, sense motor i sense gomes. Els verificadors es miren els cotxes amb lupa… pesant la carrosseria, mesurant totes les distàncies amb un peu de rei, comprovant tot el material… tot està correcte i ens donen a triar el motor entre 50 NC5 perfectament col·locadets en una caixa, soldem cables, encintem el motor i muntem pneumàtics… el cotxes queden molt finets i tant un equip com l'altre passem les verificacions perfectament. No és el cas de l'equip U32 Girona que portaven el xassís amb els espàrrecs més llimats del compte i els hi tiren enrere el cotxe. Sort que en van tenir de nosaltres que molt amablement els vam cedir un xassís que portàvem de recanvi… Si és que molt bons pilots no ho sé però bons companys si que ho som! …esperem no necessitar-lo durant la cursa. Un cop verificat el bòlid tenim una hora mentre es continuen verificant la resta de cotxes i aprofitem per anar a buscar on dinarem, trobem un restaurant casolà que el guia Albert comenta que el coneix i s'hi menja bé… així doncs reservem taula pels sis, aprofitem per prendre alguna cosa i tornem cap al circuït.

A l'hora programada comença la "pole"… l'equip slotverdera 2 surten en 6a posició i l'equip slotverdera 1 en 7a… sabem que les possibilitats d'aconseguir bons temps són complicades davant dels altres super-equips però tot i així estem molt nerviosos. Sobretot en Luis i en Juanma que seran els encarregats de fer la pole pels respectius equips. La veritat és que posar-se a córrer sol, amb tanta gent i de tant nivell pendents de tu deu ser per posar-se força nerviós… Quan és el seu torn comença en Luis… els nervis el traeixen i no és fins a la tercera volta que aconsegueix completar-la sense sortir-se: 16,1437" no és gaire bon temps i quedem en última posició però tant en Luis com la resta de nosaltres estem satisfets. Després ve el torn d'en Juanma que aconseguix millorar el temps d'en Luis: 15,7978" però que no serà suficient per a col·locar-nos davant de la resta d'equips i queda penúltim per sobre d'en Luis. Al final, quedem a menys de 2 segons del primer classificat… què són dos segons davant la immensitat de l'univers?… res!! Quan ens toca triar pista ja no queden massa opcions però l'equip slotverdera 1 sortirem per la pista 2 i l'equip slotverdera 2 per la pista 9… ja ens està bé començar per exteriors i a mida que avanci la cursa i anem agafant confiança tindrem les pistes bones… :-)

Després de la "pole" és l'hora de dinar… ja som al migdia i encara no ha començat la cursa. Anem al restaurant que havíem reservat i ens fotem un bon tiberi… a la cursa potser ens guanyaran però triant el lloc per dinar som els campions!! No vam ser els únics però… al cap de poca estona apareixen l'equip d'Slotmania… crec que ens van seguir :-) deurien pensar: "seguim a aquests de poble que fan pinta de ser espavilats i de saber on van" …intentem convidar-los a que gaudeixin del dinar regant-lo amb un bon vi de la comarca però no cola… En acabar el dinar, cafetons i cap al circuït una altra vegada.

Ara si, comença la festa i poc després de les tres de la tarda es dóna la sortida. Al ser tres pilots per equip un fa de pilot, un altre de comissari i el tercer descansa i fa les feines d'assistència al pilot… netejar pneumàtics, trenetes, etc… Les tandes són de 8 minuts i quan estàs pilotant es fan força curtes però s'agraeix quan toca fer de comissari i l'estona no es fa llarga. Ja després de la primera màniga es veu per on aniran els trets… els tres equips favorits: Palau, Slotmania i Cric Crac fan 32 o 33 voltes… també l'equip d'en Narcís Suñé comencen molt bé. La resta d'equips estan entre les 30, 31 voltes. Nosaltres comencem més fluixets i no arribem a les 30 voltes.

Van passant les tandes i cada cop es van distanciant més els equips punters seguits de molt a prop pels equips de Banyoles que es van classificar tots seguits darrera dels professionals. Quan portem 3 o 4 tandes ja veiem que com a màxim podem aspirar a quedar en 8a o 9a posicions, però a mida que va avançant la cursa els equips mitjans ens van treien voltes poc a poc. En algunes tandes, alguns dels nostres pilots aconsegueixen fer 30 i 31 voltes però no seran suficients per recuperar les tandes que fem de 26-28 voltes i poc a poc anem perdent posicions. Tot i així estem animats i ens prenem cada tanda com un repte intentant fer-ho el millor possible. Al final de la cursa és quan surten els millors resultats… de ben segur d'haver-ho fet així des del principi el resultat hagués sigut millor.

Al final quedem en 11a i 12a posicions… no està malament del tot… quedem contents… a més els cotxes han aguantat perfectament, no hem trencat i hem disfrutat molt! Som conscients de que si volem sortir a córrer fora del nostre club hem de millorar. Només és qüestió de temps i de viure experiències com aquestes perquè arribin millors resultats tot i que és evident que mai podrem arribar als nivells d'equips com els guanyadors que són autèntics professionals de l'slot amb moltes més possibilitats que nosaltres. Del que es tracta però és de passar-s'ho el millor possible amb amics i gaudir el màxim… en aquests aspectes crec que si que faríem podi.

A les 19 hores es va fer l'entrega de premis al tres primers classificats que a més van aconseguir plaça per a la final de la NWC… en principi només es classificava el primer equip però al final van ser els tres equips que van fer podi els que es van classificar… tres dels equips punters de Catalunya! Així tothom (o quasi-bé tothom) contents! Hagués estat bé per part de l'organització algun detall de l'esdeveniment per als modestos equips que difícilment tenim accés a aquest tipus de proves.

Podeu veure fotografies al fòrum. Trobareu el fil Classificatoria NWC. Gràcies a l'Esteve Brugué de Banyoles, que les hi ha penjat.

En una setmana tenim les 6 hores a Palau… un esdeveniment una mica més modest però que esperem amb moltes ganes, fins i tot més que per la classificatòria ja que és la prova que organitzem a casa i que esperem que sigui un èxit com en edicions anteriors!

Salut!

14/08/11 · UNA ALTRA BONA ACTUACIÓ DEL NOSTRE CLUB A BANYOLES
Doncs un altre cop ha sigut en David Pérez, fent parella amb en David Pi i representant el nostre club, qui ha aconseguit pujar al podi en una prova de resistència organitzada al club de Banyoles. La cursa, una resistència de 3 hores, ha servit de prova per a poder posar a punt els cotxes de cara a la classificatòria per a la Ninco World Cup que se celebrarà el proper 3 de setembre a Cassà de la Selva i en la qual hi participaran dos equips de l'Slot Club Verdera.
Pel que fa a la cursa de Banyoles l'equip d'en David han estat lluitant per les primeres places des de la primera màniga i com és habitual a les curses del club banyolí, la classificació ha estat molt ajustada i no s'ha decidit fins al final aconseguint la segona posició darrera de l'equip U32 Banyoles. L'altre equip del nostre club format per en Manel Pérez i en Marc Grau, ha tingut una actuació més discreta classificant-se en 9a posició que, tot i no fer una mala cursa, no han pogut superar el nivell dels companys de Banyoles que corrien a casa. Podeu trobar més informació sobre la cursa a la seva web: www.banyolesslot.com

09/08/11 · 2A EDICIÓ JORNADES D'SLOT A SANT CLIMENT
Aquest passat cap de setmana, 6 i 7 d'agost, es van realitzar per segon any consecutiu i enmarcades dins les activitats de Fes-te l'estiu de Sant Climent Sescebes les II Curses d'Slot. Igual que l'any passat l'Slot Club Verdera va ser l'encarregat de muntar-hi un espectacular circuït de 60m que ocupava tota la sala del Centre Cívic i també com en l'edició anterior, durant el dissabte la pista va estar oberta a tothom qui va voler provar el que se sent pilotant en un circuït de competició i el diumenge es van realitzar 3 curses, una infantil al matí on hi van participar 13 nens i nenes, una cursa amateur a la tarda oberta a pilots de totes les edats i per finalitzar una cursa-exhibició on hi van participar pilots "professionals".
Pel que fa a les classificacions, la cursa infantil la va guanyar en Roger López seguit d'en Lluc Coll en segona posició i d'en Daniel Añez tercer. A la cursa amateur la victòria se la va endur l'Adrià Claperols amb en Jack Bradshaw i la Holly Bradshaw en segona i tercera posicions respectivament ...un podi copat en la seva totalitat per socis de l'Slot Club Verdera.
Ja en l'última cursa, la dels "pros", la cosa va estar força més disputada i no va ser fins a l'última màniga que es va decidir el podi. Va guanyar en David Pi seguit a menys de mitja volta per en Marc Grau (ambdós amb 128 voltes) i tercer, a només una volta, va quedar en David Pérez, guanyador de l'edició anterior.
Des de l'organització volem agrair el suport a l'ajuntament de Sant Climent per fer possible aquest esdeveniment, que esperem es pugui repetir amb una tercera edició i moltes més, així com a tota la gent que es va acostar durant tot el cap de setmana, tant a córrer com a mirar i intercanviar experiències. Com sempre també gràcies a tots els socis del club que van col·laborar en el muntatge i desmuntatge de la pista. Gràcies a tots i fins l'any que ve.











09/08/11 · 6 HORES - INSCRIPCIONS OBERTES
Ja estan obertes les inscripcions per a les 6 hores de resistència Resis Verdera 2011. Podeu fer la inscripció a través dels canals habituals. A la secció de les 6 hores hi trobareu tota la informació necessària. Animeu-vos i no us entretingueu que només hi ha plaça per a 20 equips!

26/07/11 · JA TENIM FÒRUM
Doncs això, a partir d'avui ja tenim el nostre propi fòrum... un lloc on esperem que hi deixeu les vostres opinions, comentaris, etc... i on podrem consultar qualsevol dubte sobre categories, curses, preparacions i qualsevol cosa relacionada amb el nostre club i amb l'slot en general. De moment només hi ha un fòrum, si més endevant cal millorar-lo afegint altres categories o subfòrums ho farem. Vinga, no espereu més, doneu-vos d'alta i ja podeu deixar-hi les vostres opinions.
Gràcies a tots!

25/07/11 · BON PAPER DEL NOSTRE CLUB A LES 12H DE BANYOLES
Aquest passat cap de setmana 23 i 24 de juliol s'han cel.lebrat les 12 Hores Ciutat de Banyoles i en David Pérez hi ha participat com a integrant de l'equip "Indignats Racing Team" juntament amb en Lluís Formatger, en Josep M Corbalan i en Sergi Vilalta aconseguint la segona posició. Cursa molt ajustada on la lluita per el 2n lloc es va decidir en la última màniga de 35 min. en la que en David va remuntar 5 voltes aconseguint acabar la cursa amb una volta per davant dels tercers classificats, l'equip "U32 Girona" on hi participava un altre pilot habitual a les curses del nostre club, en Narcís Sunyer. Ambdós equips van protagonitzar una màniga impressionant. Els guanyadors van ser l'equip "U32 Banyoles" (Moisès Mas, Albert Gratacòs i Joel Guerrero). Felicitats a tots! Podeu trobar més informació sobre la cursa a la seva web: www.banyolesslot.com

22/07/11 · SOPAR I ENTREGA DE PREMIS
El passat divendres dia 22 va tenir lloc l'últim acte del Club de la temporada 2010-11; el sopar i entrega de premis als primers classificats de la competició anual. Aquest any la participació ha estat més alta que en les temporades anteriors, 13 pilots en la categoria sènior i 11 pilots en la categoria infantil... tot i així, esperem noves incorporacions de cara a la propera temporada que començarà al setembre i que puguin fer encara més atractiva la competició.

El sopar va servir, a part de passar una estona de gresca amb tots els socis del club i acompanyants, per comentar i decidir les noves categories que es correran de cara a la propera temporada i que aviat les podreu veure a la web.

Pel que fa a l'entrega de premis, es van dividir en tres categories, dues infantils separades per edats i una categoria sènior. Dels més menuts es va endur la copa que l'acreditava com a primera classificada la Holly i de la segona categoria infantil van quedar; tercer en Dani, segona la Laia amb només un punt de diferència i en primera posició en Jack... cap dels tres van poder amagar la cara de satisfacció quan recollien les copes que els acreditaven com a campions.

Pel que fa a la categoria sènior, la tercera posició va ser per en Marc Grau, la segona per en Narcís Sunyer, que no va poder assistir a la gala, i el primer lloc del podi, com no podia ser d'altra manera i per tercer any consecutiu, per en David Pérez... esperem que de cara a la pròxima temporada algun dels pilots que pugen amb força puguin fer-li ombra i li posin les coses una mica més difícils.

La propera cita del club serà a l'agost, dins el marc de les festes de Sant Climent Sescebes on, igual que es va fer l'any passat, es muntarà un circuït de competició per que en gaudeixi tothom qui vulgui i on diumenge dia 7 l'Slot Club Verdera hi realitzarà una cursa-exhibició.

Ja al setembre, concretament el dia 17, començarà la temporada 2011-12 amb la ja 4a. edició de les 6 hores de resistència, la prova estrella del club que esperem que com en les tres edicions anteriors, sigui un èxit tant en assistència de pilots com d'organització i de "fair-play".





21/07/11 · RESIS-VERDERA 2011
Ja està en marxa l'organització de les 6 hores de resistència i ja tenim el cartell a punt. A finals juliol s'obriran les inscripcions i ja tindrem actualitzada la web amb tota la informació necessària, calendari i horaris, reglaments, inscripcions, circuït, etc... Conecteu-vos properament per conèixer les novetats!

12/07/11 · SOPAR FI DE TEMPORADA
Ja tenim data pel sopar de fi de temporada; el proper dia 22 de juny a les 21 h al Centre Cívic de Palau. Qualsevol dubte que tingueu poseu-vos en contacte amb en Manel.
Per altra banda, ja tenim aquí el Resisverdera 2011. Serà el dia 17 de setembre. Tots els preparatius ja estan en marxa i en breu tindrem a punt el cartell. Estigueu atents a la web que anirem penjant totes les novetats, calendari, reglaments...
Salut!

16/06/11 · FES ESPORT, JUGA A SLOT!
Ara ja si, el campionat s'ha acabat. Després de que diumenge passat recuperéssim la cursa que teníem pendent, el campionat ha arribat al final d'una manera força especial! Degut al fet de ser pocs pilots, entre tots, vam decidir de córrer sense comissaris… Vuit pilots (set oficials més en Xavi Pérez de convidat especial) i zero comissaris. Així, cada cop que et sorties de pista, havies de córrer a col.locar el teu cotxe. No cal dir que les corredisses pel voltant de la pista van ser constants tot i que estic segur, que en aquesta cursa van haver-hi força menys sortides del que és habitual… i no m'estranya!… cada cop que cometies l'error de sortir-te de la pista perdies ben bé una volta sencera, això sense comptar l'esprint que t'havies de fer per anar a col.locar el cotxe i tornar al lloc de pilotatge… vaja, que alguns vam suar la cansalada!! Ja en les últimes tandes t'ho prenies amb més calma però crec que a la categoria de cursa del diumenge passat li podríem dir slot-running! Una experiència nova que, tot i no ser la millor manera de jugar a l'slot, crec que no va estar malament del tot.
Pel que fa a la cursa el David va rematar la temporada… no tenia el cotxe més ràpid però pràcticament no va sortir-se de la pista… un o dos cops màxim i això li va donar la victòria amb 246 voltes. Segon va quedar en Marc amb 234 voltes seguit del Juanma amb 233 voltes. La resta de la classificació: l'Òscar quart amb 216 voltes, en Manel cinquè amb 212 voltes, en Peter sisè amb 206, l'Albert setè amb 202 voltes i amb en Xavi vuitè que va estar corrent només una estona amb nosaltres i va fer 99 voltes.
El podi de la categoria ha acabat amb en David primer, en Marc segon i en Narcís tercer i pel que fa a la classificació general final, les tres primeres posicions ja estaven decidides i al final ha sigut el Manel el que s'ha endut la quarta posició amb només dos punts d'avantatge sobre l'Adrià. Teniu totes les classificacions definitives a l'apartat de curses.
Felicitats a tots pels resultats i sobretot pel bon rotllo i les bones estones que hem passat durant una bona colla de vespres de divendres, en uns moments en que les coses són prou difícils per a tots i en el que poder gaudir durant una estona amb el nostre hobby preferit són d'agrair.
Ens veiem al sopar!

09/06/11 · CURSA EL PROPER DIUMENGE
El passat divendres, després de la cursa de GT Scalextric, es va acordar realitzar la cursa que teníem aplaçada de la categoria, el proper diumenge dia 12 en l'horari habitual i aprofitant que el dilluns és festa.
Pel que fa a la cursa la victòria va ser per en David que amb aquesta nova primera posició aconsegueix el seu tercer campionat. Amb aquest ja és el tercer any consecutiu que revalida el triplet. Haurem d'esperar a l'any que ve per veure si algun dels pilots que pugen amb força aconseguixen desbancar-lo.
La segona i tercera posicions del campionat ja estan també adjudicades. El segon lloc se l'ha endut en Narcís i el tercer graó del calaix ha estat per en Marc. Felicitats al podi!
El que encara estar per decidir son les posicions intermèdies… només quatre punts separen a l'Adrià, en Manel i en Peter, sense oblidar a en Juanma que també està molt a prop... o sigui que la cursa de diumenge promet ser molt emocionant i divertida …tot i ser de la categoria scalextric!! Ja sabeu allò de… "Scalextric es Competición"… En fi, deixem opinions personals a part… Molta sort a tots i que guanyi el millor!
Ens veiem diumenge en l'última cursa amb la que definitivament acomiadarem la temporada a l'espera del sopar d'entrega de premis i ja escalfant motors de cara a les sis hores de resistència!
Com sempre a l'apartat curses trobareu totes les classificacions actualitzades.
Salut!

31/05/11 · EN DAVID SIMPOSA TAMBÉ EN LA GT NINCO
Després de l'última cursa, en David s'emporta la victòria de la temporada en la categoria GT Ninco… i ja en són dues! Aquest cop però, amb només quatre punts sobre en Narcís que ha quedat segon. Felicitats a tots dos que s'han anat alternant el primer i segon lloc durant totes les curses de la GT Ninco. Felicitar també a en Manel que ha aconseguit el tercer lloc gràcies al seu tercer lloc del podi de divendres passat.
La cursa va començar amb una primera màniga amb cinc pilots on el més destacable van ser la lluita per la primera posició entre els Moslers d'en Manel i d'en Marc que, amb una mala elecció dels pneumàtics, no va poder seguir el fort ritme marcat pel Manel que es va fer amb la victòria de la màniga i el tercer lloc de la cursa. També cal destacar la cursa de l'Albert que sembla que li va trobant el "gustet" a aconseguir 12 punts per cursa!
La segona màniga, amb només quatre pilots, va estar força igualada fins que en Peter i el seu Mosler van començar a patir problemes mecànics que li van fer perdre qualsevol possibilitat de lluitar per les primeres posicions. A partir d'aleshores la cursa va ser cosa de tres… en David, en Narcís i en Juanma que van acabar la màniga en aquest ordre. Podeu veure la classificació final a l'apartat de curses.
Encara no hi ha res decidit i les pròximes curses seran decisives per acabar de configurar el resultat final. Ens veiem divendres en l'última cursa de la temporada que tancarà la categoria GT Scalextric i la classificació final (a l'espera de saber què fem amb la cursa pendent) i que promet una bona dòsis de nervis i emocions!
Bona setmana a tothom i molta sort en la cursa!

16/05/11 · JA TENIM PODI EN LA CATEGORIA LMP
Després de l'última cursa de la categoria ja tenim el primer podi de la temporada. La victòria se l'ha endut en David amb 100 punts, segon ha quedat en Narcís amb 85 punts i el tercer lloc ha sigut per en Marc amb 74 punts.
En la cursa de divendres hi vam participar 10 dels 13 pilots inscrits en el campionat. La primera màniga, amb els cinc primers participants a la cursa, va estar marcada per la constant lluita per la primera posició entre en Manel i en Peter que van protagonitzar unes tandes molt emocionants pilotant al límit els seus respectius Moslers blancs. Al final va ser en Peter qui li va guanyar la partida a en Manel amb només dues voltes d'avantatge que li donarien la quarta posició final de la cursa.
La segona màniga també es va iniciar amb molt bon ritme i ja des de la primera tanda s'intuïen les ganes de victòria dels cinc participants. La primera tanda va transcórrer amb normalitat i amb molt poca diferència entre els pilots però a partir de la segona tant l'Adrià com en Juanma van començar a patir greus problemes mecànics que els hi van fer perdre qualsevol opció d'aconseguir una bona posició. A partir d'aquest moment el domini de la cursa va passar a ser cosa de tres, en David, en Narcís i en Marc que es van anar intercanviant les posicions fins a l'última tanda en la que el David es va proclamar campió seguit del Marc a només tres voltes i d'en Narcís a sis.
D'aquí a dues setmanes tancarem una altra categoria, la GT Ninco i la cursa promet ser molt emocionant amb en Narcís i en David empatats a 92 punts disputant-se la victòria i amb en Peter i en Manel també empatats (a 58 punts) disputant-se el tercer graó del podi amb el permís d'en Marc que també té opcions de pujar al calaix.
Ens veiem el dia 27 i recordeu que a l'apartat de curses podeu trobar tota la classificació sencera.
Salut i gas!

18/04/11 · NOU POLS PER LA VICTÒRIA ENTRE EN NARCÍS I EN DAVID!
Quan encara queda per concretar si es correrà, i quan, la cursa anul·lada al febrer d'aquesta categoria, el divendres passat es va disputar la tercera prova de la GT Scalextric amb una nova lluita entre en David i en Narcís pel primer graó del pòdium.
La cursa començava amb una primera màniga protagonitzada per l'espectacular ritme marcat per en Juanma, que no va donar cap opció als seus rivals col·locant-se, des de la primera tanda, en primera posició i augmentant el seu avantatge a mida que avançava la cursa fins a realitzar un total de 172 voltes amb el seu Seat Cupra GT i que li donarien la quarta posició final. També en Joan Ramon va fer una bona màniga millorant sensacional-ment la seva anterior marca i aconseguint 151 voltes amb el seu Corvette, el cotxe majoritari a la graella de sortida on 7 dels 11 vehicles participants eren el model americà.
La segona màniga va començar amb un Manel en plena forma que aconseguia col·locar el seu Corvette en primera posició mantenint-la durant les primeres tandes. Cap a mitja màniga però, els líders del campionat el van poder atrapar i la lluita per la primera posició va ser, com ja és habitual en les curses del nostre club, cosa d'en David i d'en Narcís que va ser qui es va endur els 25 punts amb una volta d'avantatge sobre en David, segon, amb 179 voltes i cinc sobre en Marc, tercer, amb 175 voltes. Al final el Manel va quedar cinquè superat per en Juanma només per la coma, a poc més d'un metre de distància.
En sisena posició trobem en Peter amb el seu BMW M3 i amb 168 voltes i la setena posició va ser per l'Adrià que degut a problemes amb les trenetes del seu Corvette va tenir un principi de cursa molt accidentat i quan finalment va solucionar l'averia, ja no va estar a temps de recuperar les voltes perdudes realitzant-ne al final 161... una posició que li posa les coses força difícils de cara a la lluita per la tercera posició del campionat que manté amb en Marc.
Vuitè es va classificar l'Albert amb un Ferrari a un parell de voltes de l'Adrià seguit de l'Òscar que també va patir algun problema amb el motor del seu Corvette amb 153 voltes. El desè lloc va ser per en Joan Ramon i onzè va quedar en Luis amb el seu Aston Martin realitzant 135 voltes.
Com sempre, trobareu els resultats actualitzats a l'apartat de curses amb una NOVETAT. Hem incorporat, a la graella de la classificació general, una columna amb la puntuació provisional un cop descomptats els pitjors resultats de cada categoria…
Ara tenim uns dies de descans amb la Setmana Santa pel mig, aprofiteu per descansar i agafar forces de cara a la recta final del campionat que, sense comptar la cursa pendent, només queden per disputar una cursa de cada categoria!
Bones "vacancetes" a tots!

06/04/11 · CURSA GT NINCO
Divendres passat vam viure un nou vespre de competició "slotera" amb una nova cursa de la categoria GT Ninco. La primera màniga va estar protagonitzada per la lluita per la primera posició entre en Juanma i el seu Audi R8 i l'Adrià amb un cotxe cada cop més difícil de veure a la nostra graella, el Mosler MT900R. Durant les primeres tandes es van estar intercanviat les posicions constantment i al final va ser en Juanma qui va aconseguir la primera plaça de la màniga amb 8 voltes d'avantatge sobre l'Adrià. Tercer de la màniga va quedar l'Albert, també amb un Audi R8, que fa fer una molt bona cursa amb un pilotatge força agressiu que li va permetre aconseguir la seva millor posició de la temporada.
Tot i que no ho sembli, el Mosler no està ni molt menys acabat, encara és un del millors cotxes de Ninco en curses de velocitat. Amb la preparació i el pilotatge adequats encara pot donar molta guerra i ens les mans adequades, superar als nous bòlids Audi i Megane.
La segona màniga també va tenir força emoció amb la lluita per a la primera posició entre els dos pilots que ja és habitual que competeixin per la victòria; en Narcís i en David ambdós amb el Renault Megane Thophy 09. Tot i que aquesta vegada la diferència no ser tant ajustada, en Narcís es va endur la victòria de la màniga (i de la cursa) amb cinc voltes d'avantatge sobre en David perseguit a només una volta d'en Peter i el seu Ford GT que, amb un pilotatge quasi-bé perfecte, aconseguia el seu primer podi de l'any!
Podeu veure la resta de la classificació de la cursa i de la general a l'apartat de curses.
Tots els pilots ja comencem a estar pendents dels punts de la classificació general. La lluita per la primera i segona posicions sembla que serà cosa de dos i difícilment cap altre pilot hi té possibilitats. La tercera posició ja és una altra cosa i tot i que ara mateix és per en Marc, l'avantatge és mínim i si descomptem els punts de la pitjor cursa la diferència encara es redueix més i qualsevol dels pilots que el segueixen d'a-prop poden arravatar-li el tercer lloc del calaix.
Propera cursa divendres 15 d'abril, GT Scalextric.
Salut i gas!

29/03/11 · EL "DIT" ÉS EL MÉS IMPORTANT… O ÉS EL COTXE?
S'entén que en les curses d'slot el més important és el "dit", argot que dins el món de l'slot vol dir pilotar correctament, ràpid i sense sortir-se de la pista. Aquest "dit" s'adquireix a base d'experiència i d'entrenar hores i hores, tot i que, com en totes les activitats, hi ha persones amb més o menys habilitat. L'altre factor que influeix en el resultat de les curses és, igual que en les competicions a escala 1:1, tenir el cotxe ben preparat i ben afinat. S'entén doncs que un bon pilot amb un bon cotxe té totes les garanties d'obtenir un bon resultat.
Però què passa quan a un pilot novell, que en teoria té menys experiència i per tant menys "dit", li deixen el que segurament era el millor cotxe de la graella?… doncs que quasi-bé es fa amb la victòria!
Això és el que va fer en Juanma el divendres passat que va participar amb un Mosler NSR preparadíssim que li van deixar i que li va permetre aconseguir la segona plaça del podi. Sense desmerèixer en cap moment el seu nivell de pilotatge ja que des de que va començar la temporada, en Juanma, està demostrant una continua trajectòria ascendent. És més, possiblement un altre pilot amb aquest "pepino" no hagués aconseguit la segona posició però va quedar demostrat que el cotxe és, com a mínim, igual d'important que el tenir un bon "dit".
Amb tot això ja hem realitzat quatre de les cinc curses de la categoria LMP. La victòria va ser per en David que també participava amb un Mosler NSR super ràpid! Tercer va quedar l'Adrià (amb Mosler NSR), quart en Narcís amb un Nissan i cinquè en Marc amb un Porsche NSR, seguit a només una volta d'en Manel també amb Mosler. En setena posició trobem a en Peter amb un Nissan seguit de l'Òscar vuitè i l'Albert novè que van patir problemes mecànics durant un parell de mànigues. Desè va quedar en Luis amb un Nissan de Reprotec.
Aquesta setmana no hi ha treva i el divendres tenim cursa GT Ninco… ja sabeu nois i noies... a preparar el cotxe i a veure si tenim nova sorpresa!!
Salut i gas!

14/03/11 · GT SCX. DEFINITIVAMENT EL CHEVROLET CORVETTE NO TÉ RIVAL!
Nova cita del campionat amb un nou triplet del Corvette en la categoria GT Scalextric… i no només va copar el podi!!… els sis Corvettes participants van quedar classificats dins les set primeres posicions. Només l'espectacular BMW M3 pilotat pel Peter, que va quedar cinquè, va trencar l'hegemonia del model nord-americà! El calaix va quedar composat per en Narcís en primera posició, en David segon a dues voltes d'en Narcís i en Marc tercer a poc més d'una volta d'en David. Posicions més que ajustades tenint en compte que durant els 40 minuts de cursa el pilot guanyador va realitzar 177 voltes al circuït que, amb la justeta estabilitat i velocitat dels models d'Scalextric, és una gran marca!
En quarta posició va quedar classificat l'Adrià seguit d'en Peter cinquè, en Manel sisè, l'Òscar setè (amb l'ultim Corvette classificat) i en Juanma vuitè amb un Seat Cupra GT… tots ells classificats amb només quatre voltes de diferència entre el quart i el vuitè classificats: 169 l'Adrià, 168 en Manel i en Peter, 166 l'Òscar i 165 en Juanma.
Ja una mica més enrere va quedar classificat en Jordi en novena posició amb un Renault Megane Trophy… possiblement el cotxe més bonic de la graella tot i que no massa efectiu. Desè va quedar l'Albert i onzè en Joan Ramon, ambdós amb Ferrari.
La veritat és que va ser una cursa molt igualada amb lluites i canvis de posició constants tant en les places de podi com en les posicions intermèdies. Fet que demostra que, tot i la superioritat del Corvette, la categoria GT Scalextric és la més igualada de totes les que realitzem al club Palauenc. Ja podeu consultar la classificació a l'apartat de les curses!
Ens veiem a la propera cursa el dia 25: Categoria LMP… canya assegurada!

01/03/11 · CURSA DE NINCO SENSE MOSLERS!!
Divendres passat dia 25, vam disputar la tercera cursa de la categoria Ninco i amb ella ja arribem a l'equador del campionat. Tot i que encara ens queda força temporada per davant, la classificació general ja comença a agafar forma. Instal.lat en primera plaça hi trobem a en David que, tot i portar cert avantatge, no es pot adormir ja que una errada greu faria que el segon classificat, en Narcís, se li acostés perillosament… l'emoció està servida!
A partir de la tercera posició la cosa ja està més ajustada, en aquest moment la tercera posició és per en Marc (que després de l'ensopegada de l'anterior cursa Ninco està aconseguint recuperar-se) seguit de molt a prop per l'Adrià, en Peter i en Manel. Segur que la lluita per aquesta tercera posició serà ferotge i farà treure les ungles a més d'un pilot… esperem no veure sang!
En setena posició trobem en Juanma que, tot i que no li posaran fàcil els pilots que el precedeixen, encara podria escalar alguna posició veient la progressió que està demostrant des de l'inici de la temporada. Això si, tampoc es pot permetre ni un error ja que té a l'Òscar a només dos punts i en qualsevol moment el pot avançar.
Ja una mica més enrere trobem a l'Albert, en Luis, en Jordi i en Jota que segur que també lluitaran amb força per evitar les places de descens. Cal tenir en compte que en Jordi porta quatre curses menys que la resta i que amb els resultats que està obtenint de seguida es posarà en posició de lluitar per les primeres places.
Pel que fa a la cursa de divendres es confirma el que portem dient des del principi de la temporada, els nous models de Ninco estan desplaçant al que fins la temporada passada era el cotxe majoritari a la graella del club i ja només vam poder veure un Mosler en cursa, el del Marc, que va aconseguir la tercera posició per darrera del Narcís i del David que van quedar separats només per la coma! A la secció de curses trobareu tota la classificació i resultats actualitzats.
Salut i gas!

22/02/11 · NOVA CURSA CATEGORIA LMP
Després de l'anul.lació de l'anterior cursa i encara pendents de saber quan es podrà realitzar, el passat divendres dia 18 es va disputar una nova prova de la categoria reina de la competició, la LMP.
La primera tanda va estar protagonitzada per la lluita per la primera posició entre en Juanma Vázquez i en Jordi Segura, tots dos pilotant els seus Mosler d'NSR. El duel durant l'última màniga va ser espectacular i tot i la menor experiència, en Juanma va aguantar perfectament la pressió realitzant un pilotatge ràpid i sense errors que li van donar la victòria de la tanda i la cinquena posició final amb 229 voltes.
La segona tanda també va estar molt igualada amb canvis de posició durant totes les mànigues i no va ser fins a les dues últimes mànigues que es va decidir la classificació. La victòria final va ser per en Narcís Sunyer (Mosler NSR) amb 243 voltes seguit d'en Marc Grau (Mosler NSR) a només una volta i d'en David Pérez amb un Nissan de Reprotec completant el podi amb 240 voltes seguit de molt, molt a prop d'en Peter Bradshaw, també amb un Mosler d'NSR, a menys d'una volta. En només cinc voltes van quedar classificats als quatre primers pilots… Emoció, nervis i descàrrega d'adrenalina fins al final!
En sisena posició va quedar classificat en Jordi Segura a una volta d'en Juanma i seguit de l'Adrià Fernández amb 223 voltes que, tot i començar la seva tanda en primera posició, els problemes mecànics que va tenir el seu Nissan li van fer anar perdent voltes a mida que avançava la cursa. Vuitè trobem el Mosler d'en Manel Pérez (222 voltes) seguit de l'Albert Soler amb el seu Nissan de Reprotec i 211 voltes. Tancant la classificació i en desena posició hi trobem en Luis López amb 199 voltes també amb un Nissan seguit a menys de mitja volta per l'Òscar Rodríguez que també va patir per aguantar tota la cursa amb el seu Mosler degut a problemes mecànics. En última posició va quedar en Joan Ramon Sanz pilotant un Mosler i amb 189 voltes.
Està clar que tot i les novetats aparegudes aquest any el model per competir triat per la majoria de pilots continua sent el guardonat Mosler d'NSR. Una aposta segura!
Menció especial per en Manel Pérez que tot i no realitzar la seva millor cursa va ser el preparador d'almenys 4 dels cotxes participants!
Ara entrem en unes setmanes en les que la competició no ens donarà ni una pausa. Aquest proper divendres nova cursa de la categoria GT Ninco!
Anireu trobant totes les classificacions actualitzades a mida que avanci el campionat a la secció curses
Ah, i felicitats als nous pares i avis de part de tots els socis del club! ;-)

04/02/11 · ANUL.LADA LA CURSA D'AVUI DIVENDRES 4 DE FEBRER
Per motius de causa major, la cursa de la categoria GT Scalextric que s'havia de disputar aquest vespre queda anul.lada. Bé, més que anul.lada canvia de data. Deseguida que sapiguem quin dia es podrà correr la cursa ho comunicarem a través de la web. Ens veiem el dia 18 a la cursa de LMP.
Salut i gas!

01/02/11 · EL RENAULT MEGANE NOU GUANYADOR EN LA CATEGORIA NINCO
Està clar que aquesta temporada els nous models de Ninco s'estan fent un lloc entre els que fins ara eren els reis dels podis en les categories de models de la casa de Cornellà, el Mosler i el Ford GT. En la cursa del passat divendres dia 28, els tres Renault Megane participants, van quedar classificats dins les quatre primeres places.
En un dels frec a frec a que ens tenen acostumats en Narcís Sunyer i en David Pérez, tots dos amb el Renault, va quedar demostrat que el nou Megane és un cotxe a tenir molt en compte. Durant tota la cursa els dos pilots van estar lluitant per la primera plaça i van acabar amb les mateixes voltes (249) i la victoria va ser per en Narcís per la coma.
La tercera i quarta places de la cursa també van acabar amb dos pilots en la mateixa volta. En Jordi Segura, que participava pilotant un Mosler i l'Adrià Fernández, pilotant el tercer Megane de la graella van acabar amb 233 voltes emportant-se el tercer lloc del podi en Jordi amb menys de mitja volta d'avantatge sobre l'Adrià. A només una volta i en cinquena posició trobem a en Peter Bradshaw i el seu Ford GT amb 232 voltes seguit, també amb només una volta de diferència (231), d'en Manel Pérez amb un Audi R8.
En setena posició i un cop més millorant els seus registres, trobem en Juanma Vázquez amb el seu Lamborguini amb 229 voltes i ja a 11 voltes i en vuitena posició va quedar classificat l'Òscar Rodríguez i el seu Audi R8 Blistein amb 218 voltes seguit d'en Marc Grau, també amb un Audi R8, que amb un problema de pneumàtics durant les primeres tandes va perdre un munt de voltes que no va poder recuperar. En les tres últimes posicions trobem l'Albert Soler (208 voltes) i en Luis López (201 voltes) pilotant els seus Audi R8 i en Joan Ramon Sanz amb un Mosler i 183 voltes.

07/01/11 · ELS REIS ENS PORTEN LA PRIMERA CURSA DE L'ANY
Quan encara no ens hem recuperat dels excessos de les festes nadalenques, el divendres 7 de gener es va reprendre el campionat del club amb la quarta cursa de la temporada, segona de la categoria LMP.
Tot i el canvi d'any la lluita per la victòria va ser, igual que en les curses de l'any passat, cosa de dos, i una vegada més en Narcís Sunyer i en David Pérez es van estar disputant la primera plaça durant tota la cursa. Finalment va ser en David, amb un Mosler d'NSR, qui es va fer amb la victòria amb quatre voltes de diferència sobre el Narcís que participava amb un Nissan de Reprotec. El calaix el va completar l'Adrià Fernández, també amb un Mosler NSR, que va començar molt bé liderant la prova en les primeres voltes i que a mida que avança la temporada va recuperant la forma i va retallant distància amb els seus contrincants més directes. La quarta posició va ser per en Peter Bradshaw que també va fer una bona cursa acabant, amb el seu Nissan 390 R, a set voltes de l'Adrià.
Ja molt despenjat, a quasi-bé 30 voltes del primer classificat i en cinquena posició trobem en Marc Grau que es va arriscar massa participant amb el nou Porsche 997 d'NSR i no va poder seguir el ritme dels Mosler i dels Nissan dels primers classificats. Sembla que el nou model d'NSR va força bé, és molt ràpid i pot arribar a ser un dels cotxes capdavanters, però també és un cotxe que requereix un pilotatge molt tècnic que admet pocs errors. Sisè va quedar en Manel Pérez que amb el seu Mosler d'NSR va anar en cinquena posició durant tota la cursa però que va perdre la posició en l'última tanda.
Guanyador de la primera màniga i en setena posició final de la cursa trobem l'Òscar Rodríguez que participava també amb un Mosler d'NSR seguit del Ford GT de Ninco d'en Xavi Baca que s'estrenava en el campionat del club. Novè va quedar en Juanma Vázquez, el "rockie" del campionat amb un Mosler de Ninco i ja en les darreres posicions trobem a l'Albert Soler que no es va trobar gaire còmode pilotant el seu Nissan, acabant desè seguit d'en Luis López onzè i del Joan Ramon Sanz tancant la classificació en dotzena posició.
A l'apartat de curses trobareu totes les classificacions actualitzades. Ens veiem el proper dia 28 a la cursa de la categoria GT Ninco.
Salut i gas!

03/12/10 · TRIPLET DE CHEVROLET CORVETTE EN L'ÚLTIMA CURSA DE L'ANY
El passat divendres dia 3 es va disputar la que ha sigut l'última cursa de l'any 2010 amb una nova victòria d'en David Pérez que ja ha aconseguit guanyar en les tres categories del campionat i, de moment, no sembla que cap altre pilot li pugui fer ombra. Però el campionat acaba de començar i aquesta cursa va ser la primera de la nova categoria estrenada aquest any; la GT Scalextric. Una categoria que no és la més popular entre els pilots però que a mida que avanci el campionat i es vagin posant a punt els vehicles segur que millorarà.

Les tres primeres posicions dels Chevrolet Corvette C6R d'en David Pérez, l'Adrià Fernández i en Marc Grau deixen clar que aquest és el cotxe més efectiu per competir en aquesta categoria on els vehícles participen sense cap preparació, totalment de sèrie. Quart classificat va quedar l'Òscar Rodríguez que amb el seu Seat Toledo GT que aconseguia el seu millor resultat de la temporada seguit d'en Peter Bradshaw amb un BMW M3 GT2 i d'en Juanma Vázquez que amb el seu espectacular Seat Cupra GT millora posicions a mida que avança el campionat. En setè lloc va quedar un desconegut Manel Pérez que va patir força durant tota la cursa degut segurament a algun problema de posta a punt del seu Corvette. En vuitena posició trobem a l'Albert Soler amb un Ferrari F430 GT2 seguit d'en Luis López amb un Aston Martin DBR9 i d'en Joan Ramon Sanz amb un altre Ferrari.

El campionat torna a fer una pausa fins l'any que ve que esperem sigui un any ple d'emocionants curses. Que tingueu tots unes bones festes i un bon cap d'any …ens veiem el dia 7 de gener!!

26/11/10 · ARRIBA EL RELLEU DEL MOSLER A LA CATEGORIA GT NINCO
Després d’un mes de pausa, el passat divendres 26 de novembre, es va tornar a viure l’emoció de la competició al recentment renovat circuït del club. Sens dubte aquesta cursa marcarà un abans i un després en la categoria GT Ninco, ja que per primera vegada el Mosler va deixar de ser el protagonista absolut de la graella desbancat clarament pel nou model de Ninco, l’espectacular i efectiu Audi R8! Cinc van ser els Audis que van participar a la cursa, juntament amb tres Mosler, un Ford GT, un Lamborguini Murcielago i un Lamborguini Gallardo... una graella variada que segur que es repetirà en les properes curses i donarà força emoció a la categoria.
Ja a la primera tanda es va poder veure l’efectivitat del nou model de Ninco. L’Òscar Rodríguez feia volar ras el seu Audi Blistein i tot i tenir algún problema mecànic al principi de la cursa va quedar tercer de la tanda darrera del Mosler de l’Adrià Fernández i del Ford GT d’en Peter Bradshaw. Quart de la tanda va quedar l’Albert Soler amb un Mosler seguit d’en Luis López amb un altre Audi i d’en Joan Ramon Sanz amb el seu Lamborguini Gallardo.
A la segona tanda la presència de l’Audi encara va ser superior. Tres Audis contra un Mosler i un Lamborguini Murcielago. Igual que a la cursa anterior del mes d’octubre en David Pérez i en Narcís Sunyer, tots dos pilotant el nou Audi, van estar lluitant per la victòria durant totes les mànigues seguits a poca distància per en Manel Pérez (també amb un Audi) i en Marc Grau (Mosler) alternant-se la tercera posició. En cinquena posició de la tanda trobem en Juanma Vàzquez que, marcant un bon temps a la volta de qualificació, va aconseguir entrar a la segona tanda.
Al final, després de les dues tandes, la classificació de la cursa va acabar amb en David Pérez vencedor, en Narcís Sunyer segon i en Marc Grau tercer. Es va repetir el calaix de la primera cursa de la temporada. En quarta posició va quedar en Manel Pérez seguit d’en Peter Bradshaw, l’Adrià Fernéndez, l’Òscar Rodríguez, en Juanma Vázquez, l’Albert Soler i, tancant la classificació, en Luis López i en Joan Ramon Sanz.
Sens dubte queda demostrat que en circuïts tècnics i força revirats com el de l’Slot Club Verdera i a mans de pilots punters l’Audi R8 pot lluitar colze a colze amb el fins ara rei de les graelles, el Mosler MT900R.
Aquest cop la competició no s’atura i el proper divendres es disputarà la primera cursa de la categoria GT Scalextric. Una categoria nova al club en la que els cotxes participants han d’anar muntats d’estricte sèrie, només es permet canviar el motor i els pneumàtics. Sort a tots els pilots participants i ens veiem a la sortida
Salut i gas!!

22/10/10 · PRIMERA CURSA DE LA TEMPORADA
Aquest divendres passat es va disputar la primera cursa de la ja tercera temporada del club i que va inaugurar la nova pista i el nou local. La pista, que ha guanyat 2 carrils respecte a l'anterior, ara en té 8, té un traçat força tècnic alhora que ràpid i promet curses divertides i emocionants.
La cursa, de la categoria LMP, la categoria reina, va començar amb dues voltes cronometrades per establir la "pole" i l'ordre de sortida dels 11 pilots participants, la majoria dels quals encara no havien tingut la possibilitat de rodar pel nou circuit palauenc. A les 22 h es donava la sortida de la primera tanda amb cinc pilots i va estar marcada per la constant lluita per la primera posició de la tanda entre l'Albert Soler i l'Òscar Rodríguez, imposant-se aquest últim amb el seu McLaren i amb només tres voltes d'avantatge sobre el Nissan de l’Albert. La mala sort la va protagonitzar en Joan Ramon Sanz al patir una avaria al seu Mosler que li va fer perdre quasibé una màniga sencera i que ja no va poder recuperar.
Després de més d'una hora de cursa va començar la segona tanda amb el sis primers pilots classificats. Ja des de bon principi de la tanda en David Pérez amb un Nissan R-390 i en Narcís Sunyer amb un Mosler MT 900R van protagonitzar una feroç lluita frec a frec per la primera posició. A partir de la tercera màniga els dos pilots van estar lluitant per la posició en la mateixa volta alternant-se el primer i segon lloc durant les cinc mànigues que quedaven. La victòria es va decidir en l’última màniga a favor d’en David amb 239 voltes i amb només mitja volta d’avantatge sobre en Narcís. El tercer graó del calaix va estar també molt disputat i no va ser fins a les últimes mànigues que es va decidir a favor d'en Marc Grau (Mosler MT 900R) amb 229 voltes seguit de l'Adrià Fernández que, després d'una violenta topada amb un altre participant que el va envestir, va trencar el xassís del seu Mosler i no va poder seguir el fort ritme de carrera marcat pels pilots capdavanters. Tot i així va aconseguir fer 221 voltes que li donaven una merescuda quarta posició. La cinquena posició va ser per en Manel Pérez amb el seu Mosler i amb 219 voltes seguit a només quatre voltes (215) d'en Peter Bradshaw que participava amb el nou i espectacular Reynard 2 KQ d'Sloting Plus. Setè va quedar l'Òscar Rodríguez amb 201 voltes seguit de l'Albert Soler amb 198 voltes, en Juanma Vázquez, que s'estrenava en competició amb un Lamborguini de Ninco, va fer un bon paper aconseguint la 9a posició amb 188 voltes. Tancant la classificació trovem en Lluis López en desena posició amb 179 voltes i en Joan Ramon Sanz 11è amb 160 voltes.
La propera cursa, de la categoria GT Ninco, està programada per a finals de novembre. Us hi esperem a tots!

01/10/10 · COMENÇA LA TEMPORADA
Ja tenim a punt el calendari 2010/2011! S'ha compaginat amb el calendari de l'Slot Banyoles i amb el ResisGirona ja que alguns dels pilot del nostre club hi participem. De fet, podria ser que, quan surti el calendari del ResisGirona del 2011, afecti a la programació del nostre club. En tot cas ja publicariem a la web qualsevol canvi en el calendari. Aquest any tenim programades 15 curses, cinc de cada categoria i començarem forts, el dia 22 d'octubre amb la cursa de LMP! A la secció calendari podeu veure tota la programació i us podreu descarregar un calendari en format pdf i en mida DinA5, ideal per penjar-lo a la nevera! Vinga, ja podeu començar a preparar les màquines que ja tenim aquí la primera cursa! Salut i gas!

27/09/10 · CURSA DEL RESISGIRONA
Divendres passat es va realitzar, a la mateixa pista que les 6 hores del cap de setmana anterior, la tercera prova del campionat ResisGirona. Cap a les deu de la nit es donava la sortida de la prova de resistència de dues hores amb la participació de deu equips, tres del nostre club. La millor posició dels equips de la nostra escuderia la va aconseguir l'equip Slot Verdera 1 que van quedar tercers, una molt bona posició vist el gran nivell dels equips participants. L'equip Slot Verdera 2 van quedar en sisena posició, només a cinc voltes d'aconseguir podi i l'actuació més discreta, no per això menys emocionant, va ser per l'equip Els Marrecs. La veritat és que la classificació va ser molt ajustada i fins a l'última tanda no hi havia res decidit. Si voleu veure els resultats finals ho podeu fer a la web del ResisGirona. La propera cursa del ResisGirona és a Sils, a veure si des del club ens animem a participar-hi.
Salut per tots i ens veiem al nostre campionat que està a punt de començar!

22/09/10 · EL RESISGIRONA ARRIBA A PALAU
Recordeu que aquest proper divendres hi ha cursa del ResisGirona al mateix circuït que vam realitzar les 6 hores. Si hi voleu participar us podeu inscriure a través de la web del Resis-Girona o poseu-vos en contacte amb el Manel info@slotverdera.com

21/09/10 · REGLAMENT TEMPORADA 2010-11
Bé, la nova temporada ja està en marxa!! Després de les 6 hores de resistència en que tots hi hem disfrutat tant comencem la nova temporada al Club. En breu tindrem a punt el calendari. De moment ja us podeu descarregar el nou reglament (a la secció curses) i ja podeu anar preparant les vostres màquines que la festa comença!!

18/09/10 · 6 HORES RESISVERDERA 2010
Per tercer any consecutiu s'han disputat les 6 hores de resistència ResisVerdera organitzades per l'Slot Club Verdera. Un any més un gran dia d'Slot on tots els aficionats a aquest món vam disfrutar d'allò més. La cita va congregar un total de 14 equips formats per dos pilots cadascun, una participació una mica més baixa que en les anteriors edicions però ja se sap, la crisi ens afecta a tots. Tot i així, aquest any, l'esdeviniment ha comptat amb un cert renom internacional ja que a més dels equips participants de les comarques gironines la cursa ha comptat amb la presència d'un equip italià vingut expressament per l'ocasió.



Tres hores de cursa pel matí seguides d'un dinar de germanor i tres hores més de cursa per la tarda per acabar amb l'entrega de premis, una jornada complerta en que tots els participants vam disfrutat d'un gran dia d'Slot gràcies en bona part a l'excel·lent feina dels organitzadors i col·laboradors.

Pel que fa a la competició la cursa va transcòrrer sense problemes, només amb alguna pista amb lleugeres pèrdues de corrent que tots els equips vam patir. El circuït estava format per dos trams simètrics força ràpids i relativament fàcils. Set equips van correr per un dels trams i els altres set per l'altre per després, a la sessió de la tarda, intercanviar els equips d'un tram a l'altre. Pel que fa al cotxes participants, el reglament de la cursa només permetia utilitzar cotxes de la marca Ninco, el patrocinador principal, amb el material de competició de la marca. Aquest fet fa que hi hagi igualtat absoluta entre tots els participants i que sigui el saber preparar els cotxes i, evidentment, el bon pilotatge el que faci aconseguir un bon resultat. A la cursa hi van participar 9 Mosler, 2 Audi R8, 2 Ford GT i un Lamborgini Murcielago.

La sessió començava a les vuit del matí quan l'organització anava entregant els motors i els pneumàtics a cada equip per muntar-ho als seus cotxes i passar a ser verificats i poc després de les deu del matí es donava el tret de sortida de la primera màniga de tres hores. Ja des d'un bon principi els equips punters van començar marcant un ritme de cursa molt ràpid i a treure voltes als equips més modestos. Durant la sessió del matí van ser varis els equips que, o bé per mala sort o bé per la falta d'experència en aquest tipus de curses, van patir avaries mecàniques que els hi van fer perdre molt de temps amb la consecuent pèrdua de voltes i que després, tot i aconseguir marcar bons ritmes, no es van poguer recuperar.

La lluita per les primeres posicions va ser constant i al final de les tres primeres hores l'equip amfitrió, l'Slot Verdera, anava en primera posició amb 11 voltes d'avantatge sobre el segon classificat U32 Girona. En tercera posició es trobava l'equip Slot Cat a només una volta del segon. La segona màniga prometia ser molt emocionant i així va ser. L'equip U32 Girona va protagonitzar una espectacular remuntada treient 12 voltes a l'Slot Verdera i aconseguint la victòria final amb només una volta d'avantatge!. Una altra bona remuntada la van realitzar l'equip dels Marrecs que després de trencar el cotxe en tres ocasions durant la sessió del matí van realitzar 52 voltes més en la segona màniga que en la primera.

La classificació final va quedar amb l'equip U32 Girona com a vencedor amb 1344,39 voltes (Mosler) seguits, per només una volta menys, per l'equip Slot Verdera amb 1343,30 voltes (Audi R8). El tercer lloc del calaix va ser per l'equip Slot Cat (Mosler) amb 1329,21 voltes. L'equip italià Milanesa (Mosler) van fer un bon paper quedant en quarta posició demostrant el bon nivell d'un del països punters en el mon de l'slot. En cinquena posició van quedar l'equip Banyoles 1980 amb el segon Audi classificat i que també van aconseguir fer força més voltes en la segona màniga que en la primera amb un total de 1256,39. En sisena posició es va classificar l'equip de Los Super (Mosler) amb 1193,4 voltes, només tres voltes més que el setè classificat, el Team Tsunami (Mosler)(1190,29 voltes) i el vuitè Els Marrecs (Mosler) amb 1190,18 voltes, aquests dos últims equips (del club amfitrió) només separats per la coma. En novena posició i amb 1173,29 voltes es va classificar l'equip Rally Rock (Mosler). En desena posició l'equip Speed Kings (Ford GT) amb 115,24 voltes. 11è l'equip Peques Peligrosos (Ford GT) amb 1107,21 voltes, 12è l'equip Nelai Slot (Mosler) amb 1056,28, 13è l'equip Makus que cap al final de cursa va patir una greu averia trencant el xasís del seu Mosler i tancant la classificació i com a 14è classificat l'equip Els Dalton (Lamborgini Murcielago) que debutaven en competició i van tenir alguns problemes amb la mecànica del seu cotxe.

Cal destacar la bona actuació dels equips que participaven amb el nou model de Ninco, l'Audi R8 GT3. Va ser una aposta arriscada ja que segurament ha sigut la primera cursa en que participava aquest model amb la nova bancada de motor independent de la marca de Cornellà. Sembla que aquest model va molt, molt bé i a mida que es vagi posant a punt segur que serà el gran competidor del Mosler durant aquesta temporada que està a punt de començar a l'Slot Club Verdera.

Ja només falta un any per a la propera edició, data que el aficionats a l'Slot esperarem amb ganes de tornar a passar un dia fantàstic amb aquest hobby que ens apasiona. Mentrestant gaudirem d'una nova temporada de curses a l'Slot Club Verdera on hi esteu tots convidats i que podeu seguir per la web.

02/09/10 · CURSA A SANT CLIMENT SESCEBES
Aquest passat cap de setmana ens varem acostar a la Festa Major de Sant Climent de Sescebes muntant un circuït al Centre Social i realitzant tot tipus de curses per a poder mostrar a la gent del poble el món que ens apassiona. El circuït muntat tenia ni més ni menys que 55 m. de corda i ocupava tota la sala principal del recinte. Durant tot el dissabte la gent del poble i voltants varen poder gaudir de la pista, ajudant-los en tot moment des del club per millorar l'experiència i endinsar a tothom qui ho va voler en aquest meravellós món que és l'slot. El Diumenge es varen realitzar 3 curses, una de mainada amb una alta participació; 17 pilots i en la que el podi va estar conformat per Holly Bradshaw en primera posició i Roger Lopez i Carles Carbonell segon i tercer respectivament. Ja per la tarda, va ésser el torn dels "papes" i es varen reunir 17 persones de totes les edats que volien experimentar que se sent al córrer una cursa en miniatura... en aquesta cursa, deprés d'alguns entrebancs i molta xerinola, en varen sortir guanyadors Jack Bradshaw en primera posició, Adrià Claperols segon i Jordi Becerra tercer. Ja per acabar, i una mica més tard del previst donada la gran afluència de gent a les curses, es va realitzar una petita cursa-exhibició amb pilots més professionals vinguts d'arreu de la província de Girona. Es varen ajuntar fins a 11 pilots i va ésser una cursa on el podi no va quedar configurat fins a l'última mànega, impossant-se David Pérez primer, Adrià Fernández segón i Narcís Suñé tercer.
Des de l'organització volem agrair el suport a l'ajuntament de Sant Climent per fer possible aquest esdeveniment, que esperem repetir, així com a tota la gent que es va acostar durant les dues jornades, tant a córrer com a mirar i intercanviar experiències. Menció especial també a tots els socis del club que ens han ajudat en el muntatge, desmuntatge i organització de les curses, moltes gràcies nois, sense vosaltres res de tot el que fem seria possible!

Bé, ara ja tenim els ulls fixats en el pròxim esdeveniment, les nostres ja populars 6h d'slot. Us hi esperem a tots,
salut i gas!
HTML Hit Counter
© Slot Club Verdera 2010 Webmaster - MarkusDisseny.cat info@slotverdera.com